★ 即便是騎電動車，一旦發(fā)生事故，頭部仍可能受到嚴(yán)重撞擊并造成危險。
★ 應(yīng)當(dāng)選用正規(guī)的頭盔，不可隨意使用普通安全帽代替。
近日，一則讓人哭笑不得的新聞上了熱搜，一對小情侶為了秀恩愛，發(fā)了一條騎電動車的視頻，結(jié)果因為沒有戴頭盔和其他違規(guī)行為，被交警教育了一通。可能有些朋友還是覺得不太服氣，騎摩托戴個頭盔可以理解，電動車這速度比自行車強(qiáng)點(diǎn)兒有限，非讓人戴頭盔，是不是多此一舉啊？還真不是這么回事，下面咱們就來說說騎電動車的危險和頭盔的必要性。
安全頭盔，騎手的保命符
有些車主認(rèn)為電動車速度不快，戴頭盔反而會遮擋視線更易發(fā)生危險。果真如此嗎？其實不然。
實驗數(shù)據(jù)表明，人即使坐在電動車上原地倒地，如果不慎頭著地，都會以十公里以上的時速撞擊地面，這個速度就足以令人頭骨破裂，嚴(yán)重的話甚至可以直接致死。
此外，對于時速更低的自行車，澳大利亞、新西蘭和阿根廷都有立法要求騎乘人員佩戴頭盔，而法國，瑞典則要求騎自行車的兒童必須戴頭盔。
目前，我國對自行車是否需要佩戴頭盔并無要求，不過騎行時佩戴頭盔可以有效地降低風(fēng)險，最好還是佩戴頭盔，尤其是兒童。
那么，頭盔是如何起到保護(hù)作用的呢？
大體上來說，騎乘人員可能遇到的最大危險就是車禍發(fā)生后瞬間產(chǎn)生的強(qiáng)大碰撞，對人體頭頸部構(gòu)成的沖擊。
而安全頭盔主要由帽殼和緩沖層兩個重要部分組成，對人腦的保護(hù)主要也是靠這兩個部分來實現(xiàn)的。
通過以下三張圖片的對比，我們可以很清楚地看到摩托車頭盔的主要的工作原理及其重要性：堅固的外殼可以承受強(qiáng)大的外力沖擊，避免外力（尤其是尖銳物）對人體造成嚴(yán)重的傷害；緩沖層相當(dāng)于火車前端的吸震裝置，能大大地吸收撞擊沖擊力，降低撞擊造成的危害程度。
模擬頭盔防護(hù)原理：A 無防護(hù)，B 緩沖層，C 緩沖層+外殼（擋住尖銳物） | 作者制圖
公安部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在涉及摩托車、電動車等兩輪交通工具的交通事故中，顱腦損傷致死占比高達(dá)80%，而安全頭盔可以防止85%的頭部傷害。世界衛(wèi)生組織的報告顯示，正確佩戴頭盔，可使受傷比例下降70%、死亡率下降40%以上。
不過，這些安全數(shù)據(jù)都是建立在頭盔產(chǎn)品符合質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上的。如果頭盔本身是劣質(zhì)產(chǎn)品，其對人體的保護(hù)將大打折扣，甚至還會引起額外傷害。
保命的頭盔 | 公安局交通管理局官方微博截圖
選對頭盔不將就
面對高額頭盔，不法商家動起了歪心思，以“安全帽”改裝成“頭盔”出售?？墒牵踩笨梢匀〈^盔嗎？應(yīng)該怎樣正確選擇頭盔？好頭盔材質(zhì)有哪些呢？
首先從結(jié)構(gòu)上來說，安全帽由帽殼、帽襯、下頜帶、后箍等組成；摩托車頭盔一般由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護(hù)目鏡等組成，兩者有所不同。從性能上看，頭盔有頭部保護(hù)區(qū)、視野和護(hù)目鏡性能的要求；而安全帽則無此要求。從重量上講，安全帽多在400克左右；而頭盔多在１公斤以上。
安全帽主要保護(hù)頭的頂部，一般是針對高空墜落物所引起的損害。而頭盔則對頭部的上面、正面、側(cè)面都有保護(hù)功能。所以，佩戴安全帽不能完全起到頭盔的保護(hù)作用。
按照原質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的公告，自2017年11月1日起，正式對摩托車乘員頭盔產(chǎn)品實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理。2018年8月1日起，摩托車頭盔未獲得CCC認(rèn)證的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。
在電動自行車頭盔標(biāo)準(zhǔn)尚未正式實施前，大家應(yīng)優(yōu)先選擇帶有CCC認(rèn)證的摩托車頭盔，以及耐磨抗沖擊材質(zhì)的頭盔。
目前市面上中高端頭盔的材質(zhì)以ABC塑料、PC+ABS塑料合金、纖維強(qiáng)化塑料、碳纖維等為主。總的來說，這四種塑料的強(qiáng)度和韌性逐漸增加，且密度越來越低，當(dāng)然，價格也越來越高。
但電動車車主沒必要選用材質(zhì)非常高檔的頭盔。如碳纖維頭盔中廣泛應(yīng)用的凱夫拉，軍用防彈衣即屬于類似材質(zhì)，雖然又輕又結(jié)實，但價格相對昂貴，日常生活沒有使用必要。
而且，話說回來，道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。雖然有頭盔的安全加持，但是電動自行車仍需文明出行，嚴(yán)守交通規(guī)則，做到不占道、不超載、不逆行、不隨意變線。這才是安全的最可靠保證。
作者 | 林風(fēng) 安陽工學(xué)院